适合FPV飞行的万能OSD模块

   这里我们介绍一款万能型的OSD模块,OSD就是字符叠加的意思,可以在视频信号上加入其他信息,可以显示飞行器的各种参数,如高度、速度、方向、经纬度信息、离起飞点的距离、实时电压、电流或者电池电量等信息。

    这款OSD模块最大的优点就是完全独立,自带GPS模块不依赖其他系统,不管载机上有没有飞控都能正常运行,安装时只要接入3S~4S电压即可

万能型带气压计的OSD模块 每套160元 产品清单如下:

1、OSD模块一个
2、GPS模块一个
3、杜帮线10根

性能参数:

1、OSD模块大小:47*26*8毫米
2、模块重量:20克(含GPS模块)
3、工作电压:7~16.8V (支持3S 4S电池)
4、工作电流:小于100毫安(12V)
5、双路电压检测范围:0~16.8V/0~30V
6、视频输出:NTSC或PAL
7、OSD信息全中文提示,显示内容可以设置开启或者关闭
8、OSD内容设置可以免电脑快速设置(S1版本)
9、最新版采用高效开关电源,杜绝发热!
10、全傻瓜使用,卫星大于6颗自动设置家

使用方法:

    OSD模块使用时只需要连接4根线,VCC IN接3S电池的正极,GND接电池的负极,I接摄像头的视频输出,O接图传的视频输入即可。OSD模块、图传和摄像头连接时需要注意相互的电压匹配(接4S要考虑图传是否支持,摄像头是5V供电的话不能接3S的正极!)和地线共地。

使用范围:

    很多飞行器都可以加装这套OSD图传系统,例如多轴飞行器、大直机、固定翼等等。大疆的精灵四轴飞行器是一款非常成功的产品,销量占到全球航拍飞行器的一半市场份额,其中精灵1分为2.4G遥控和带相机的5.8G遥控。

方案1:OSD模块配合5.8G 300毫瓦的发射机

这套5.8G 300毫瓦的图传适合2.4G的遥控的精灵,空中能传输500米左右,加装也非常容易,全部重量只有58克,耗电在12V时只有300毫安,基本不影响飞行器性能。

方案2:OSD模块配合5.8G 600毫瓦的发射机

这套5.8G 500毫瓦的图传适合2.4G的遥控的精灵,空中能传输大于1公里,加装也非常容易,全部重量只有58克,耗电在12V时只有380毫安,基本不影响飞行器性能。

  

方案3:OSD模块配合2.4G 1000毫瓦的发射机

    这套2.4G 1000毫瓦的图传适合5.8G的遥控的精灵FC40(带WI-FI摄像头,手机接收),空中能传输大于1公里(1W功率应该能达到4公里传输距离,用于精灵时可以减小发射模块功率到500毫瓦左右,可以大大减轻发热,减少耗电降低干扰其他设备的可能),加装也非常容易,全部重量只有52克,耗电在12V时只有380毫安,基本不影响飞行器性能。

地面端方案:

    地面端我们推荐选用7寸高亮度的带5.8G接收的显示器,再配上支架可以方便固定在遥控器的提把上,专用的深腔型遮光罩即使在强烈阳光下也能轻松使用了

  

大疆 哪吒NAZA飞控专用OSD加装模块 198元一套

    大疆的NAZA飞控在多轴领域无疑是非常成功的,V2飞控加装MINI OSD模块后就能把GPS数据叠加到视频信号上(V1飞控需要加上PMU模块)但是大疆的产品都是比较昂贵的,仅仅一个MINI OSD模块就要399元,而且大疆的OSD模块不能显示经纬度信息,导致凭录像都无法找到飞丢的飞机。

    我们专门针对庞大的使用NAZA飞控(如销路极大的精灵)的客户群推出了这款NAZA飞控专用OSD加装模块,成功破解了大疆飞控的核心数据,读取NAZA的电子罗盘和GPS的数据,即使飞行器静止在空中也能准确显示回家方向。气压计使用高度数据更加精确。

    我们这款专用OSD还有三种界面可选,1.中文界面(下图就是录像截图)

2.仿DJI的IOSD界面

3.自定义界面。自定义界面可以设置每个参数在屏幕上的任意位置 (三种界面都可开启或关闭各项数据显示)

电池电压校准,先用其它设备测出电池的真实电压,如万用表或者BB响,进入电池电压校准将其设置成测得的电压退出即可

以下为N2的功能,其它OSD无此功能

1.遥控信号校准,将遥控接收机的RSSI与OSD的RSSI端(遥控信号检测线)连接,然后将遥控器尽量的靠近接收机(使其信号在最好的情况下),进入遥控信号校准,然后保存退出即可。如果提示失败说明RSSI没有正常连接,或者遥控信号不是处于最好的状态

2.油门行程校准,OSD上的油门大小检测线与飞控的T端口连接(PWM连接方式),如果是PPM单线连接的话就接到飞控的X2端口上,然后在N2的设置界面将“模式油门获取”设置成“PPM”即可,并保证遥控接收机与飞控的连接正常。先校准最大油门,先将遥控器的油门通道打到最大,然后进入OSD的油门行程校准,选择“最大油门”,然后保存,如果提示失败,说明油门通道没有正确连接或遥控的油门没有打到最大。。。。接下来校准最小油门,将遥控器的油门通道打到最小,然后进入OSD的油门行程校准,选择“最小油门”,保存,如果提示失败,说明油门通道没有正确连接或遥控的油门没有打到最小

地平线的正确使用
1.将N2上面的F1和F2分别和NAZA的F1和F2连接。
2.进入NAZA的调参软件,把云台选项页面设置成如下图显示的参数

    地平线横滚方向设置,如果地平线的横滚方向反了,就将“自动控制感度”里面的“横滚”设置成反向即可(也可以将OSD的设置菜单中选择“横滚方向设置”,然后设置成反即可)。地平线的俯仰方向设置同上。

    地平线中点值设置,如果飞控放平了,但地平线不在中心点,就将“舵机行程限制”里面的“中值”进行微调,直到地平线在中点值。

    横滚角度微调,如果将飞控向左或向右倾斜一定角度,但是地平线横滚变化比较小,就将“自动控制感度”里面的“修正感度”进入微调即可。俯仰角度微调同上。

如果还有没弄明白的请参照下面的视频教程

    上图是遥控接收机PWM连接飞控的(一个通道一根信号线),如果是PPM连接飞控的(所有通道通过一根信号线),就只需要把油门大小检测线连接到飞控的X2端口,然后在N2的设置界面将“模式油门获取”设置成“PPM”即可,然后飞行模式检测线空着不接(即:一根信号线可以同时获取油门大小和飞行模式了)。

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